HDM PU2K SOĞUK UYGULAMALI DERZ DOLGU MACUNU 10+2 KG TAKIM|HDM PU2K 10+2 kg metallic case as a set

Fiyat : 0.00

Ürün Kodu :

Tanımı

Beton kaplamalar için jet yakıtlarına dayanıklı,soğuk uygulamalı,çift komponentli, poliüretan esaslı, derz dolgu ve izolasyon malzemesidir.

Kullanım Alanları

Güvenlik nedeniyle, sıcak uygulamalı derz dolgu macunlarının kullanılamadığı durumlarda, ideal bir malzemedir. Özellikle hava meydanları için üretilmektedir. Pistlerde, Park yerlerinde,Terminal rampaları, Hangar, yükleme-boşaltma yerleri gibi sahalarda kullanılır. Yakıt ve yağ temasının olduğu Otoyollar, Akaryakıt istasyonları, Rafineri ve Petro kimya tesisleri, Liman gibi yerler için mükemmel bir derz dolgu malzemesidir. Baraj,Tünel, Altyapı, Köprü, Kanal,Kanalet, Kanalizasyon gibiyerlerde kullanılabilir.

Avantajlar

Kürünü tamamladıktan sonra her türlü ağır trafik koşullarına ve çeşitli mevsimlere dayanacak sağlamlıktadır. Üstün elastik yapısı sayesinde, derzlerin çalışmasına tam uyum sağlar. Betona kuvvetle yapışır. beton yüzeyden ayrılmaz. Su geçirimsizdir Jetyakıtlarına, Yağlara, Petrol kökenli solventlere, Organik ve İnorganik kimyasallara karşı dayanıklıdır. A ve B komponentleri uygun büyüklükteki A kabında karıştırılabilir.

Uygulama Alanları

Karışım, uygun bir aparat yardımıyla derzin alt tarafından üste doğru doldurulmalı ve malzemenin yan yüzeye tam teması sağlanmalıdır. Doldurulan derzler 10-20 dakika içinde kontrol edilmeli, derzden taşan kısımlar bir ıspatula ile kazınmalı, eksik kalan yerler kısa sürede tamamlanmalıdır. Derzlerin eğimi %2\'den fazla ise akmayı azaltmak için,belli aralıklarla dikine engel çubukları yerleştirilir. Çubuk aralarına uygulanan malzeme kısmen sertleşince çubuklar alınır ve meydana gelen boşluklar doldurulur. HDM PU2K, 20 derece sıcaklıkta 48 saat sonra trafiğe izin verilecek kadar sertleşir. Sıcaklık arttıkça kür zamanı kısalır.

Sarfiyat

1,45 kg/dm3

Ambalajları

10+2 kg takım halinde metal kutu

|

HDM PU2K

Description

As a polyurethane-based, cold-applied, double-component filling and insulation material for concrete coatings, it is resistant to jet fuels.

Usage Area

It is an ideal material when safety requirements do not allow the usage of hot-applied filling pastes. It is specially produced for airports. It is used in fields such as runways, park areas, terminal ramps, hangars, freight-discharge locations, etc. It is an excellent filling material to be used in the locations exposed to fuels and oils such as roads, fuel oil stations, refineries and petrochemistry facilities, and ports. It is used in dams, tunnels, infrastructures, bridges, channels, ducts, sewage systems, etc.

Advantages

After having completed the curing process, it becomes resistant to all kinds of heavy traffic and weather conditions. Thanks to its superior elasticity, it perfectly adapts to the functioning of joints. Its bonding to concrete offers perfect breaking or fracture strength. It is waterproof. It is resistant to jet fuels, oils, petroleum based solvents, organic and inorganic chemicals. Component A and Component B can be mixed in the appropriate sized Container A.

Application

The mixture must be filled from the bottom of the joint towards the top by using an appropriate apparatus and the material must contact with the side surface. Filled joints must be checked within 10 - 20 minutes, overflowed material must be scraped off and any remaining gaps must be filled soon. If the inclination of joints is over 2%, vertical water bars must be installed to decrease flow. When the material applied between water bars partially stiffens bars are removed and the gaps formed between the bars are filled. At +20°C HDM PU2K stiffens enough to allow traffic after 48 hours. The curing period shortens as the temperature increases.

Consumption

1.45 Kg/dm³

Packaging

10+2 kg metallic case as a set